Ситуация в сфере утилизации отходов откровенно демонстрирует, кто будет «распиливать» бюджетные миллиарды.
Общественники Удмуртии забили тревогу и обратились в прокуратуру в связи с незаконным складированием твердых коммунальных отходов на закрытом полигоне в городе Воткинске. Об этом сообщил корреспондент ДОФы.
Надзорный орган выявил нарушения и направил предписание в адрес ООО «Комэкотранс» устранить нарушения. В отношении директора компании завели административное дело за «Несоблюдение требований в области охраны окружающей среды при сборе, накоплении, транспортировании, обработке, утилизации или обезвреживании отходов производства и потребления».
Прокуратура разобралась с помощью общественников
Далее, представители «Опоры России» 16 сентября обратились в прокуратуру Удмуртской области в связи с тем, что региональный оператор, который выиграл тендер, должен сам осуществлять транспортировку твердых коммунальных отходов. В данном случае – ООО «Спецавтохозяйство».
По результатам же проверки УФАС о нарушении антимонопольного законодательства, по словам «Опоры России» выяснилось следующее: ООО «Спецавтохозяйство» нарушило постановление Правительства РФ №1156, передав третьей стороне функцию по транспортировке.
Фигурировавшее ранее ООО «Комэкотранс», по мнению «Опоры России», незаконно перевозило отходы и размещало на закрытом полигоне города Воткинска. Полигон не входит в территориальную схему обращения с твердыми коммунальными отходами в качестве места, где отходы утилизируются, обезвреживаются. Отходы должны были перевозиться на полигон, принадлежащий ООО «Чистый город».
«Мусорная комбинация»
Видим и не реагируем
Общественники обратили внимание на тот факт, что региональный оператор имел доступ к системам ГЛОНАСС всех операторов, с которым у него есть контракты. Таким образом, ООО «Спецавтохозяйство» могло четко видеть, что отходы возят совсем не туда, что нарушается законодательство. А раз обращение в прокуратуру написала «Опора России». Получается, что ООО «Спецавтохозяйство» было абсолютно все равно, что его же подрядчики нарушают закон.
Власть сделала «мусорным королем»
Стоит отметить интересный факт, что региональный оператор – «Спецавтохозяйство», полностью принадлежит ООО «Чистый город». Второе юрлицо, кстати, владеет тем самым полигоном, куда и должны были возить твердые коммунальные отходы. Довольно интересна и личность учредителя и руководителя. Таковым значится Сергей Климов, который ранее был заместителем главы администрации Ижевска.
В администрации наработал себе на фирму
Видимо, «мусорный бизнес» стал в республике перспективным занятием, потому что в 2018 году бывший министр ЖКХ Удмуртии Иван Маринин стал директором в ООО «Спецавтохозяйство», писал «Коммерсант«.
Возникает вопрос, а почему «Спецавтохозяйство» привлекло чиновника, учитывая, что из года в год терпит убытки? Например, за прошлый год оно «ушло в минус» на 26 млн рублей.
Такой убыточной компании отдали 29 млрд рублей
А дело все в том, что ООО «Спецавтохозяйство» стало победителем конкурса с солидной суммой в 29 млрд рублей. Выглядит все вполне типично для России: чиновники в профильных ведомствах, изучив ситуацию изнутри, уходят из власти или привлекают проверенных людей и создают свои ООО. А далее начинается участие, причем довольно успешное, в государственных тендерах, которые проводят, например, чуть ли не соседи по служебным кабинетам, с кем чокались в ходе рабочих посиделок.
«Чистый город» оказался грязным
Прослеживая историю «Чистого города», которое владеет региональным оператором-победителем тендера на 29 млрд рублей, не возникает удивления, почему дочерняя структура нарушает законодательство. Ведь «Чистый город» еще по решению суда от 2017 года должен был выплатить штраф в размере 150 тысяч рублей. Кроме того, Минприроды РФ намеревалось взыскать с ООО причиненный вред окружающей среде, писал «Коммерсант«.
Напомним, что поводом для обращения в суд послужило превышение норм по содержанию азота нитратов, азота нитритов, нефтепродуктов, хлоридов ионов и хрома в лесной почве вблизи полигона ТКО по Нылгинскому тракту. Полигон обслуживался «Чистым городом».
В дальнейшем компания и министерство пришли к мировому соглашению, сколько пришлось заплатить – неизвестно. Изначально Минприроды РФ намеревалось добиться возмещения 19 млн рублей.
Тарифы повысили, но лучше не стало
Кстати, деятельностью ООО «Спецавтохозяйство» недовольны и простые люди. В регионе была проведена «мусорная реформа», в результате которой изменились тарифы на вывоз отходов, разумеется, в сторону увеличения. Денег стали брать больше, а вот качество услуг не изменилось, то есть, посредственное, таково основное мнение жителей городов Удмуртии.
В частности, люди были недовольны тем, что региональный оператор стал получать больше денег, а так и не смог за 3 месяца отладить работу и сформировать удобные для жителей графики вывоза мусора. Претензии есть и по поводу качества вывоза отходов.
Довольна интересна позиция губернатора Александра Бречалова, который, вроде и поставлен служить народу, а открыто защищает интересы регионального оператора.
Он прямо сказал, что критиковать «мусорную реформу» — это самое простое и «вкусное». Бречалов заявил, что люди любят поговорить, создать напряжение. По его мнению, и власти, и региональный оператор хорошо работают, правда, что касается приема информации.
Ситуация с тендером, нарушением условий работы со стороны ООО «Спецавтохозяйства» и тот факт, что это не волнует ни губернатора, ни прокуратуру без должного обращения, может говорить о том, что на благодатной «мусорной почве» в настоящем экстазе сплелись региональные власти и бизнесмены. А страдают от этого жители Удмуртии.
© 2024, «Открытые новости». Все права защищены.
При копировании материалов гиперссылка на zarodinu-zaputina.ru обязательна. * 
* XML, HTML