Глава ПАО «Аэрофлота» Виталий Савельев устроил подготовку к собственному «отлету» и решил предпринять несколько решений по «эффективному» распоряжению бюджета компании?
Как передает корреспондент ДОФы, вполне вероятно в скором времени глава ПАО «Аэрофлота» Виталий Савельев может покинуть свой пост. Эксперты пророчат ему кресло министра транспорта вместо ныне существующего Евгения Дитриха. Однако злопыхатели утверждают, что никто на этот пост Савельева не поставит, ибо слишком лихо ему удается «выбивать» средства из госказны и «влипать» в скандалы. Эдак и без «штанов можно остаться» и другим чиновникам. Может быть ему дадут местечко в госкорпорации?
Впрочем, сам Савельев сейчас пытается оставить пилотов без денег, кровно «налетанных». Так в профсоюзе заявили, что руководство авиакомпании сокращает зарплаты, вынуждая увольняться. А делается это для сохранения государственной поддержки. Также задумана оптимизация и работа по снижению издержек. Впрочем, на эту работу хотят «кинуть» более 100 млн рублей. Уж не решил ли «подсластить» себе уход Савельев?
Пилоты тут лишние?
Глава Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов заявил в интервью «Дейли Шторм», что в авиакомпании идет массовое увольнение членов летного экипажа через сокращение зарплаты пилотам. По словам Дельдюжова, это распространенная практика: чтобы продолжить получать поддержку от государства, перевозчик не должен допускать увольнений по инициативе работодателя, однако при этом необходимо избавиться от лишних работников.
Есть обратная сторона такой оптимизации. Спровоцированная утечка кадров в будущем может аукнуться дефицитом высококвалифицированных пилотов. Но видимо, о будущем никто не думает. А в это время пилоты за большими выплатами уходят работать в зарубежные авиакомпании.
Один из пилотов в соцсетях опубликовал внутренний документ, из которого следует, что оклад членов экипажа в 2021 году станет вдвое меньше, писала Readovka.
Впрочем, Виталий Савельев не раз говорил о не самом благоприятном финансовом положении авиакомпании в связи с пандемией. Но пока больше вопросов возникает к тому, на что и как расходуется бюджет госкомпании.
Консультация «за сотку»?
Не так давно «Аэрофлот» разместил конкурсную документацию, согласно которой собирается потратить 103 млн рублей на консультационные услуги.
А именно необходимо стало детализировать и уточнить свой план развития до 2028 года. Мол, «Аэрофлот» хочет повысить эффективность региональных перевозок, а также исследовать механизмы их субсидирования. Авиаперевозчику нужно оптимизировать модель управления с учетом международного опыта работы диверсифицированных авиационных групп, включающих в себя авиакомпании традиционной бизнес-модели, низкобюджетного перевозчика и регионального перевозчика.
Тем самым, «Аэрофлот» планирует снизить издержки, улучшить управляемость компанией, осуществить выбор наиболее оптимальной организационной модели.
В последнее время авиакомпания «усиленно» работает над издержками. Так, например, как писал журнал «Компания», «Аэрофлот» сначала решил купить 4 Mercedes S класса за 35 млн рублей, а потом передумал и отменил аукционы. При этом в авиакомпании не отказались от проведения закупки на изготовление нагрудных значков «75 лет Победы» за 3,4 млн рублей, размещения рекламных баннеров за 10,2 млн рублей, разработке коммуникационных материалов за 29,9 млн рублей.
Интересная выходит работа над издержками?
Пандемия обернулась деньгами
Виталий Савельев неоднократно жаловался, что пандемия и простой авиаперелетов привел к колоссальным убыткам и даже предрекал «осеннюю» волну банкротств других авиакомпаний. Например, в интервью ТАСС.
Однако нельзя не заметить факт денежных вливаний в госперевозчика. Так, в самый острый период весны и действующих ограничительных мер, он получил треть всех субсидий, выделенных Кабмином РФ. Что составило порядка 8 млрд рублей. При этом помощь «Аэрофлоту» и его дочерним структурам «России» и «Авроре» не завесила от падения трафика и не рассчитывалась помесячно. Все деньги поступили компании разом, писали «Ведомости».
В середине июля «Аэрофлот» умудрился выбить из Правительства госгарантии еще на 70 млрд рублей, писал «Интерфакс».
Наживаться, видимо, компания еще и решила за счет граждан. Схема была проста: «Аэрофлот» продавал билеты в страны, с которыми из-за ограничительных мер, было закрыто авиасообщения и вводил в заблуждение людей. Они покупали билет, а потом им за пару дней до вылета приходили сообщение авиакомпании об отмене рейса по причине отсутствия разрешения на международный полет. Деньги никто не возвращал, а вот пытались дать ваучеры. Что с этим потом бумажками делать?
Политика Савельева основывается на наживе простых граждан и государства?
«Общероссийское объединение пассажиров» по этому поводу направляло гневное обращение в Росавиацию, писала «Фонтанка».
Все деньги, по всей вероятности, осядут в карманах руководства? Так, в марте было объявлено о возможной выплате вознаграждения в 2,1 млрд рублей, писали «Ведомости».
А вот от выплаты дивидендов компания решила все же отказаться…
Стоит отметить, что международное рейтинговое агентство Fitch подтвердило долгосрочные рейтинги дефолта эмитента «Аэрофлота» в иностранной и национальной валютах на уровне «ВВ-«, иначе «негативный». И это несмотря на допэмиссии акций, а также получение субсидий от государства и других мер поддержки, писал «Интерфакс».
Под чье ныне крыло?
Ранее, по слухам Виталия Савельева рассматривали на место министра транспорта Евгения Дитриха, и мол, последнему пророчили пост в Белгородской области. Однако, он все больше и больше отдаляется от этого назначения, и основная борьба якобы развернулась между нынешних заместителей Евгения Дитриха — Александра Нерадько и Андрея Костюка.
Как утверждают авторы телеграм-канала «Незыгарь», якобы для Виталия Савельева рассматривают несколько мест: в советники Президента РФ, либо в Правление одной из госкомпаний.
Не исключено, что в этом плане «поддержка» прилетит от главы Минпромторга Дениса Мантурова и «Ростеха» Сергея Чемезова. Поговаривали, они не раз помогали лоббировать интересы авиаперевозчика.
Кроме того, они вообще могут быть завязаны с Савельевым и, возможно, некой коррупционной составляющей. Как писала газета «Версия», в начале 2019 года правительственная комиссия по импортозамещению разрешила «Аэрофлоту» закупить конкурентов «МС-21». Как тогда говорил представляющий комиссию Денис Мантуров, добро дано на покупку 100 самолетов от компаний Boeing и Airbus. Поговаривали, что якобы последняя могла давать взятки чиновникам разных стран, чтобы обеспечить закупку ими техники собственного производства.
Уж не были ли Савельев, Мантуров и Чемезов участниками этой истории?
Александров попался на крупном мошенничестве
Впрочем, один из приближенных Савельеву уже арестован. Речь идет о его заместителе Владимире Александрове. По версии следствия, авиакомпания за оказание юридических услуг необоснованно заплатила 250 млн рублей адвокатам. К делу приложил руку и Александров, писал «Коммерсант».
Грязные истории
«Аэрофлот» под предводительством Савельева становился фигурантом множества скандальных историй.
Вспомнить, например, задержание зама главы авиакомпании — Владимира Александрова. Также тогда схватили бывшего директора юридического департамента Татьяну Давыдову вместе с двумя адвокатами. Как полагают следователи, «Аэрофлот» необоснованно платил этим юристам 250 млн рублей за защиту своих интересов, тогда как в судебных заседаниях они, как выяснилось, они даже не участвовали. Об этом сообщал «Коммерсант». Савельев не уследил за своим заместителем?
Одна из последних историй – казус с контрабандой. ФБР обвинил сотрудников российской «Аэрофлота» в причастности к контрабанде гаджетов Apple на сумму порядка 50 млн долларов, писало издание Finanz.
По данным американской стороны, нелегальные поставки в Россию начались ориентировочно в 2017 году, но получили второе дыхание с началом пандемии коронавируса. Информация о причастности подчиненных Виталия Савельева к контрабанде поступала и ранее.
В частности, в 2018 году сотрудниками ФСБ проводились проверки в аэропортах Внуково и Пулково на предмет незаконных перевозок, осуществляемых туристическим холдингом «Санрайз-тур», аффилированным с Андреем Калмыковым – гендиректором дочерней структуры «Аэрофлота» авиакомпании «Победа», писал РБК.
Вполне вероятно, что Савельев уже все «высосал» из «Аэрофлота», теперь он готовится на новое место?
© 2024, «Открытые новости». Все права защищены.
При копировании материалов гиперссылка на zarodinu-zaputina.ru обязательна. * 
* XML, HTML